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1. 장기 사용 후에도 척이 여전히 정밀도를 갖도록하기 위해 윤활을 잘 수행하십시오. 그러나 부정확하거나 부적절한 윤활은 공기압이 낮은 공기 압력, 클램핑 력이 약화되지 않음, 클램핑 정확도가 좋지 않음, 비정상적인 마모 및 고착과 같은 일부 문제로 이어질 것입니다.
2. Molybdenum 이황화 그리스 (검은 색)를 사용하여 그리스가 턱 표면이나 척의 내부 구멍을 넘칠 때까지 그리스를 척의 노즐에 붓습니다. 척이 장기 고속 회전에 사용되거나 처리에 많은 양의 산소가 사용되는 경우, 더 많은 윤활이 필요하며 특정 상황에 따라 윤활 주파수를 증가시켜야합니다.
3. 가공이 완료된 후 척은 고압 에어 건 또는 유사한 도구로 청소하여 척 바디와 슬라이드 웨이 표면을 청소해야합니다. 6 개월마다 청소를 위해 척 턱을 제거하고 (턱의 슬라이딩 표면을 깨끗하게 유지) 윤활유를 제거하는 것이 좋습니다. 모든 부품에 균열과 마모가 있는지 확인하고 즉시 마모 된 부품을 즉시 교체하십시오. 검사 후 조립 및 사용 전에 턱의 슬라이딩 표면에 충분한 윤활유를 닦아야합니다.
4. 다른 워크 피스의 경우 다른 클램핑 방법을 사용하거나 특수 비품을 만드십시오. 표준 레이저 파이프 절단 척은 대칭 및 닫힌 튜브 모양에 적합합니다. 불규칙하거나 이상한 워크 피스를 고정하기 위해 강제로 사용하면 척 이상이 발생합니다. 척의 공기 공급 압력이 너무 높으면 척이 고압을 받거나 셧다운 후 척도 공작물을 클램핑하여 척의 수명을 줄이고 과도한 척 클리어런스와 같은 문제를 일으킬 것입니다.
5. 척의 녹이 클램핑 력을 줄여서 공작물을 고정 할 수 없기 때문에 방지 방지는 또 다른 중요한 지점입니다.
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